智能停车场-智能停车场设计-山东泊易达(优质商家)

IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术**的结合起来，通过电脑管理下可实现车辆图像对比，自动收费、自动存储数据等功能。

并且该停车场管理系统可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出，是现代化小区物业管理的理想设施。智能停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。是专业车场管理公司*的工具。

　智能停车场系统的功能特点：

　　自动感光立体灯光控制功能，本系统采用自动感光技术，智能停车场系统设计，*人为干预，高度智能化集成控制，并可驱动LED摄像机补光灯，实现来车灯亮，无车灭灯功能，对系统光源进行二级控制，做到节能环保标准;

　　脱机运行功能，完善的应急解决措施，可实现脱机运行和脱网运行功能，任何关键部件(服务器网络、收费终端、读卡器、道闸等)发生异常时，仍可使用IC卡管理，智能停车场设计，真正实现了临时卡和月卡的脱机收费管理，并且自动检测网络状态，将数据及时上传到电脑或服务器;

　　驾驶员身份确认功能，提供了的安全**，专业智能停车场系统设计，预防了利用车辆或辆进行作案;

城市停车难问题的出现

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。较近十几年来我国车市机动车增长速度平均在10%—15%，而城市道路平均增长速度只有2%—3%，特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远**过交通基础设施的增长速度。如北京市，在20世纪90年代，小汽车年平均增长速度达到30%左右，尤其是私人轿车增长更快，1992—1995年年递增率达到45%以上，是全市机动车平均年递增率的三倍，有的年份增长率达到**，但城市道路平均增长率仅为1.2%，道路面积增长率为3.7%。在国际上一般认为城市道路面积率（城市道路面积与城市总面积之比）应当在25%为宜。目前美国华盛顿市为43%，纽约、曼哈顿市为35%，英国伦敦市为23%，日本东京为13%，智能停车场，北京市仅为11%。随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。现在城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。